Po Rozmanovi ulici, ki poteka od krožišča pri pošti do prvih hiš v Jasenu, se vsakodnevno gibljejo pešci, kolesarji, šolarji OŠ Antona Žnideršiča, stanovalci in vozniki. Zaradi različnih načinov uporabe se na njej pojavljajo številne prometne situacije, ki jih je mogoče urediti bolj varno in pregledno za vse uporabnike.
Prav izboljšanje pogojev za varno in urejeno sobivanje različnih udeležencev v prometu je eden od ciljev nove občinske celostne prometne strategije, ki jo je jeseni 2025 potrdil občinski svet. V tem okviru Občina Ilirska Bistrica proučuje tudi možnosti za postopno preureditev Rozmanove ulice.
Prvi koraki k celoviti prenovi Rozmanove ulice
Predlog, kako jo preurediti, je na zadnji seji občinskega sveta predstavil predstavnik projektantskega podjetja Acer d. o. o. iz Novega mesta. Gre za idejno zasnovo, ki predstavlja izhodišče za nadaljnjo razpravo in usklajevanje rešitev.
Projekt prenove približno 1,3 kilometra dolge ulice je projektant razdelil v osem odsekov. Za izvedbo tovrstnih projektov, ki izboljšujejo razmere za hojo in kolesarjenje, obseg zelenih površin in kakovost javnega prostora, so na voljo evropska sredstva v okviru Javnega razpisa za sofinanciranje ukrepov trajnostne mobilnosti. Občina bi za začetek na razpis prijavila le dva krajša odseka, kjer so potrebe po izboljšanju prometne varnosti največje.
Prvi odsek poteka od krožišča pri pošti do stare policije, kjer promet zdaj poteka enosmerno. Ekipa projektantov in konzultantov predlaga, da bi na odseku od krožišča pri pošti do križišča pri stari policiji ulica postala slepa, dovoljen bi bil dvosmerni motorni promet za tamkajšnje stanovalce (dostop iz smeri stare policije bi omejeval potopni stebriček). Predvidena je preureditev obstoječih prometnih površin v skupni prometni prostor, kjer bi si pešci, kolesarji in motorna vozila delili površino ob jasno določenih pravilih umirjenega prometa in prostorskih ureditvah, ki to podpirajo.
Drugi odsek, ki ga občina prednostno obravnava z vidika prometne varnosti, je odsek v okolici OŠ Antona Žnideršiča, kjer se šolska pot križa z motoriziranim prometom. Na tem odseku, ki se od blokov spusti proti šoli, bi bil promet dovoljen le za pešce in kolesarje.
Iskanje rešitev v sodelovanju s prebivalci
Ostalih šest od osmih odsekov je še v fazi pogovorov. Gre za idejno zasnovo interdisciplinarne ekipe projektantov in konzultantov, ki jo je treba dobro premisliti in se o njej posvetovati z vsemi prebivalci in uporabniki površin ob ulici, saj rešitve, ki sicer povečujejo varnost, dostopnost in kakovost uličnega prostora, posegajo tudi v ustaljene prometne navade.
V idejni zasnovi je sicer urejanje celotne Rozmanove ulice predvideno na usklajen način. Umirjanje prometa bi se izvedlo z uporabo kombinacije različnih tlakovcev, asfaltnih in betonskih površin ter z urejanjem zožitev z zelenimi površinami in urbano opremo. V križiščih bi različni materiali ustvarjali vizualni kontrast in poudarjali, da gre za območje skupnega prometnega prostora, kjer je posebna pozornost namenjena varnosti pešcev. Ponekod je predvidena tudi sprememba prometnih režimov. Predlagane ureditve bi tako znatno povečale obseg površin za hojo in kolesarjenje ter občutno izboljšale varnost na območju šolske poti. Pred dokončno odločitvijo o preureditvi ulice bo treba preveriti vplive na vsakodnevno življenje stanovalcev ter rešitve čim bolje uskladiti s potrebami vseh uporabnikov. Nadaljnji proces načrtovanja bo zato temeljil na dialogu s stanovalci in drugimi uporabniki, da bodo rešitve čim bolje usklajene z njihovimi potrebami, hkrati pa bodo pripomogle tudi k doseganju zastavljenih ciljev.
Namen prenove Rozmanove ulice (ki bi jo občina v prvi fazi izvajala le na dveh od osmih odsekov) je izboljšati prometno varnost, preglednost in kakovost javnega prostora za vse uporabnike ulice ter s tem sočasno vzpostaviti zgled sodobnega urejanja mestnih ulic, kjer je v ospredju človek. Prenova bi namreč prispevala tudi k lepšemu in prijetnejšemu videzu mesta. Zgled za to je denimo ureditev soseske Juršovka v Ljutomeru.
