Občinski svet Občine Ilirska Bistrica je v četrtek, 11. decembra 2025, soglasno sprejel dokument Varno prijetno dostopno: Celostna prometna strategija Občine Ilirska Bistrica 2025–2032 (OCPS). S tem se je zaključil proces priprave Občinske celostne prometne strategije, ki je trajal od letošnje pomladi.
Vsaka občina mora imeti svojo strategijo upravljanja prometa, strategija pa je tudi podlaga za pridobivanje evropskih sofinancerskih sredstev za izvajanje ukrepov. Občina Ilirska Bistrica je sicer leta 2017 sprejela svojo prvo OCPS. Druga generacija dokumenta je tako nastala na osnovi izkušenj in rezultatov predhodne strategije, veljavnih nacionalnih zahtev in usmeritev, vsebin drugih novejših občinskih dokumentov in projektov s področja prometa in prostora ter izkušenj izdelovalcev.
Sedemletni akcijski načrt nadgrajuje celostno načrtovanje prometa, hojo, kolesarjenje, javni prevoz in cestni promet
S sprejetjem OCPS se nadaljuje in nadgrajuje proces celostnega in trajnostnega načrtovanja prometa v občini, kar bo imelo pozitivne učinke na okolje in zdravje, vplivalo bo na potovalne navade prebivalcev občine, izboljšali se bodo učinkovitost izrabe obstoječih zmogljivosti, varnost, dostopnost ter kakovost bivanja.
Nabor ukrepov iz akcijskega načrta se odmika o osredotočenosti na gradnjo cestne infrastrukture in poudarja vrsto naložbenih, okoljsko bolj vzdržnih in učinkovitih ukrepov, usmerjenih v izboljšanje razmer za vse prevozne načine. Z njimi bo občina uresničevala vizijo razvoja prometa, ki je bila v sodelovanju s predstavniki občine in ključnih deležnikov (predstavniki šol, zavodov, policija, podjetja, redarstvo, gasilci ...) zastavljena v procesu priprave OCPS ter preverjena in potrjena z javnostjo.
Za uspešno uresničevanje OCPS je ključen sedemletni akcijski načrt, ki za izbrani nabor ukrepov podaja obdobje izvedbe po letih s predvidenimi stroški (občinski in drugi javni proračuni), časovnim razporedom po letih, odgovornostmi za izvedbo ter oceno zahtevnosti ukrepov. Akcijski načrt torej velja do leta 2032, vsebuje 53 ukrepov za vseh pet stebrov (načrtovanje, hoja, kolesarjenje, javni prevoz, cestni promet), ocena izvedbe ukrepov pa znaša 23 milijonov evrov.
Aljaž Plevnik, predstavnik Ljubljanskega urbanističnega zavoda, ki je vodil ves proces in izdelal zaključna dokumenta, je na seji izpostavil te prioritetne ukrepe:
• preureditev mestnega jedra Ilirske Bistrice, kar bo izziv za ureditev tako tekočega kot mirujočega prometa,
• umirjanje motornega prometa v naseljih,
• izdelava in izvajanje mobilnostnih načrtov za šole,
• ureditev železniške postaje kot osrednje mobilnostne točke,
• vzpostavitev zelenih koridorjev v aglomeraciji Ilirska Bistrica.
V prihodnje se bo občina v okviru uresničevanja OCPS intenzivno prijavljala na razpise pristojnih ministrstev, razpise za vključitev v evropske projekte ter razpise za pridobitev drugih virov financiranja.
Veseli bomo tudi vašega sodelovanja pri izvedbi načrtovanih ukrepov ter v drugih pobudah za izboljšanje stanja na področju prometa v občini.
Vabljeni k branju strategije v prilogi.
